蓄能器控製閥組
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L20/10-H 皮囊和單向閥的接合麵用紫銅墊密封。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L16/10-H 皮囊的*上麵的內孔有內螺紋,和充氣單向閥連接,充氣口裡麵有一個單向閥,閥芯後麵有一個彈簧。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L10/10-H 囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體,而重要部分就是皮囊,這也是決定產品質量、壽命的關鍵因素。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L6.3/10-H 而當氣體膨脹時,液壓油不斷被排出,這就是釋放能量的過程。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L4/10-H 其具體原理如下:在皮囊的內部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍,而當液壓油不斷增多時,皮囊就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這就是蓄能過程
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L2.5/10-H 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L2/10-H 當係統壓力下降時,壓縮氣體膨脹,油液壓入油路,使係統能量得到補償。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L1.6/10-H 當液壓係統壓力升高時,油液進入蓄能器內腔,由此氣體被壓縮,油液被儲存。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L1/10-H 蓄能器利用氣體的可壓縮性來達到儲存液體的目的。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L0.63/10-H 蓄能器是一-種蓄積受壓液體的液壓輔件,蓄能器內腔由皮囊分為兩部分:皮囊內充裝氮氣或惰性氣體
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