液压辅助元件
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  • 皮囊式蓄能器 NXQ2-L1.6/31.5-H,NXQ2-L2/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ2-L0.63/31.5-H,NXQ2-L1/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L100/31.5-H,NXQ-L125/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L63/31.5-H,NXQ-L80/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L32/31.5-H,NXQ-L40/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L20/31.5-H,NXQ-L25/31.5-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 胶囊蓄能器 NXQ-L10/31.5-H,NXQ-L16/31.5-H,胶囊蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 胶囊蓄能器 NXQ-L4/31.5-H,NXQ-L6.3/31.5-H,胶囊蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 胶囊蓄能器 NXQ-L2/31.5-H,NXQ-L2.5/31.5-H,胶囊蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
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