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胶囊蓄能器
NXQ-F2.5/10-H,NXQ-F4/10-H,胶囊蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大,...
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胶囊蓄能器
NXQ-F1.6/10-H,NXQ-F2/10-H,胶囊蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大,...
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蓄能器及皮囊
NXQ-F0.63/10-H,NXQ-F1/10-H,蓄能器及皮囊 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大...
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蓄能器及皮囊
NXQAB-1.6/10-F-R,NXQAB-1.6/20-F-Y,蓄能器及皮囊 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之...
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蓄能器及皮囊
NXQAB-1.6/20-L-Y,NXQAB-1.6/10-F-Y,蓄能器及皮囊 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之...
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蓄能器及皮囊
NXQAB-1.6/10-L-Y,NXQAB-1.6/10-L-R,蓄能器及皮囊 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之...
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蓄能器及皮囊
NXQAB-0.4/10-L-R,NXQAB-0.4/10-L-Y,蓄能器及皮囊 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之...
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液压蓄能器
NXQAB-0.63/10-L-Y,NXQAB-0.63/10-L-R,液压蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂...
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液压蓄能器
NXQAB-0.4/31.5-L-Y,NXQAB-0.4/31.5-L-R,液压蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体...
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液压蓄能器
NXQAB-0.4/20-L-Y,NXQAB-0.4/20-L-R,液压蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩...