液压辅助元件
  • 液压储能器厂家 NXQ1-L40/20-H,NXQ2-L40/20-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压...
  • 液压储能器厂家 NXQ-F16/31.5-H,NXQ1-F16/31.5-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小...
  • 液压储能器厂家 NXQ2-F16/31.5-H,NXQ-L160/20-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 液压储能器厂家 NXQ1-L160/20-H,NXQ2-L160/20-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气...
  • 液压储能器厂家 NXQ-L20/20-H,NXQ1-L20/20-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大...
  • 液压储能器厂家 NXQ2-L20/20-H,NXQ-F160/31.5-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,...
  • 液压储能器厂家 NXQ1-F160/31.5-H,NXQ2-F160/31.5-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之...
  • 液压储能器厂家 NXQ-F2.5/31.5-H,NXQ1-F2.5/31.5-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩...
  • 液压储能器厂家 NXQ2-F2.5/31.5-H,NXQ-L100/20-H,液压储能器厂家 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压...
  • 供应蓄能器 NXQ1-L100/20-H,NXQ2-L100/20-H,供应蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊蓄能器就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大...
  • 上一页下一页