产品详情
简单介绍：
囊式蓄能器NXQAB-1.6/20-F-Y
当系统压力下降时，压缩气体膨胀，油液压入油路，使系统能量得到补偿。
详情介绍：
囊式蓄能器NXQAB-1.6/20-F-Y
蓄能器工作原理
蓄能器是一-种蓄积受压液体的液压辅件，蓄能器内腔由皮囊分为两部分:皮囊内充装氮气或惰性气体，囊外充液压油或乳化液。蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。当液压系统压力升高时，油液进入蓄能器内腔，由此气体被压缩，油液被储存。当系统压力下降时，压缩气体膨胀，油液压入油路，使系统能量得到补偿。
囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气压增大，这就是蓄能过程；而当气体膨胀时，液压油不断被排出，这就是释放能量的过程。
囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体，而重要部分就是皮囊，这也是决定产品质量、寿命的关键因素。皮囊的*上面的内孔有内螺纹，和充气单向阀连接，充气口里面有一个单向阀，阀芯后面有一个弹簧。皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。需要注意的是，对于不同容积和压力的皮囊，其单向阀及各种辅助密封圈一般都是可以通用的。