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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.4/20-L-Y
囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体,而重要部分就是皮囊,这也是决定产品质量、寿命的关键因素。
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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-L-R
而当气体膨胀时,液压油不断被排出,这就是释放能量的过程。
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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-L-Y
气体体积遂之缩小,气压增大,这就是蓄能过程
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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/20-L-R
而当液压油不断增多时,皮囊就受到挤压而变形
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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/20-L-Y
其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围
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液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-1.6/31.5-L-R
囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的
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蓄能器
蓄能器NXQAB-1.6/31.5-L-Y
当液压系统压力升高时,油液进入蓄能器内腔,由此气体被压缩,油液被储存。
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蓄能器
蓄能器NXQAB-1.6/20-L-R
当系统压力下降时,压缩气体膨胀,油液压入油路,使系统能量得到补偿。
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蓄能器
蓄能器NXQAB-F40/31.5-H
蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。
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蓄能器
蓄能器NXQAB-L40/31.5-H
皮囊内充装氮气或惰性气体,囊外充液压油或乳化液。